780 钱就在眼前却吃不到
第780章钱就在眼前却吃不到
诺尔和霍顿确定李长亨并没得意忘形的以为自己入股花旗,甚至逼着洛克菲勒合作。
就觉得在权利的游戏上,自己会如同在商业上一样游刃有余。
放心的同时,既然金主还和以前一样谨慎,野心也不大,那么继续合作就有了更多的利益共同点。
思索一会,两人很快用眼神交流达成默契。
凌晨接到李长亨打的电话之后,诺尔和霍顿其实已经在一起商量了好几个小时。
现任大统领因为丑闻缠身,地位已经有不稳迹象。
既然这样,两人虽然没把目光放在正、副大统领的位置上,却也在惦记着如何趁机进入权利的核心。
按照米国的法律,大统领辞职,副统领接任,直到4年任期结束,选出新的大统领。
所以,觉得机会来了的诺尔,和霍顿商量了几个小时,两人达成了副统领接任大统领位置时。
霍顿会暗中帮诺尔在新统领提出的某些议案上,游说大象义员,极大增强议案通过的概率。
让诺尔获得新统领的好感,看到他的能力,进而有机会争取副统领或者党鞭的机会。
而要是诺尔目的达成,未来霍顿有机会的时候,同样可以暗中回报霍顿。
至于两人分属大象和驴子的事,只要利益足够,合作其实很正常。
等时机一到,资格到了的俩人,就都有角逐最高权力的可能。
而想赢下选举,不仅需要大量金钱,金主的势力、能力,甚至性格就很关键了。
像李长亨这种本身能力超强,谨慎又没多少政治野心,在诺尔和霍顿真的进入权利中心后,不会给他们带来麻烦的金主,绝对是任何政客的最佳合作者。
听完李长亨假借捐款,暗示自己等人在两院发起,加大援助以涩列的力度后。
诺尔和霍顿只思索几秒就在心里同意了。
先不说米国自身就不可能放弃以涩列,这个沙漠地区的棋子。
挑起这场战争,并且以偷袭的方式率先进攻的是埃及,就让米国人在道义上,有充足的理由和借口援助以涩列。
甚至,红色北极熊为了自身的利益考虑,会和米国一样,绝不希望看到沙漠地区,被沙漠土豪一统。
所以,此时提出加大对以涩列的援助,除了会得罪沙漠土豪外,诺尔和霍顿不仅会得到犹太人的感激。
还符合米国的利益,而获得很多米国人的支持。
诺尔和霍顿互相看了一眼,很快笑着对李长亨说道,“看来,我们得尽快赶回华盛顿。”
李长亨嘴角一笑,“玻音为了回报高端客户,并且寻找新的购买者,正在举办一场专门为受邀贵宾提供私人飞机。
以便让新老顾客切身体会707、737,甚至747的豪华和舒适程度的体验活动。”
说完,李长亨对着五六米外的刀锋招招手,很快两张邀请函,出现在诺尔和霍顿的面前。
“这活动为期半年,不过我相信随着顾客满意度提升,玻音今后每年都会举办相同的特邀活动。”
诺尔和霍顿立马明白,这是变相的给自己俩福利,今后只要有用到私人飞机的机会,玻音就会提供专门的改装私人飞机,供自己使用。
而且,使用飞机还不是重点,关键在于今后自己都能获得玻音这个巨头的支持。
两人一个基本盘在纽约,一个在新泽西,除了竞争大统领位置外,在连任参义员这个底线上,基本上不会有多大的矛盾。
至于大象和驴子之间的矛盾,米国上下两院中,因为利益而被对手游说的例子可不少。
送走诺尔和霍顿,李长亨第一时间赶去花旗总部。
刚进办公室,就见玻音的总裁佩恩,和泰勒等出身玻音的花旗管理层和股东都在等自己。
李长亨和站起来对自己问好的众人点点头,直接问道,“6月份陆军发起的武装直升机项目,我们还有可能自己拿出来研发吗?”
“这、、、。”
佩恩等人皱眉的思索好一会,才无奈的叹息一声道,“武装直升机项目前后有5家公司参与,一起认证了快7年。
甚至去年因为设计要求太高,还取消过一次。
今年年初降低设计要求后,越男战争又打不下去。
几大航空公司担心独自研发的时间过久,未来军费肯定会被压缩的陆军,中途说不定会再次变卦。
所以我们觉得长久的研发和资金消耗,还不如继续投入在747等大飞机上。”
“见鬼”,李长亨郁闷的叹息一声,但心里却明白,继续升级747,确实是个合理、甚至英明的决定。
要不然,未来也不可能仅靠多种型号,长程、中程兼用的747,挤垮竞争对手麦道。
好像除了90年代被玻音收购的麦道公司,获得F15和F18战机外。
玻音确实很少参与战斗机、武装直升机的研发。
而接下来的以涩列对战机的需求,肯定远远大于对轰炸机的需求。
这就是说,一份看得见、摸得着的大合同,居然和玻音无缘了。
基本上就是李长亨狗腿子的泰勒,小心的问道,“亨利,把我们叫来,是不是有什么消息?”
李长亨白了泰勒等人一眼,“就算有大合同在,你们没本事吃下,还有什么好说的。”
众人都是人精,稍微一想就想到以涩列。
然后眼睛一亮的看着李长亨,泰勒作为代表,急切的就想接着问是不是有特殊消息还没传出来。
可话还没出喉咙,立马又侧头看了看其他人。
有些事可以意会,却不能说出口,否则就是把把柄送到别人手里。
本着不该问的别问,泰勒思索片刻,才小心的说道,“要不,我们和格鲁曼谈谈F14的合同?”
F14作为专门为空战而研发出来的战机,虽然因为早在66年就开始研发。
69年就和米国海军签订了合同,70年第一架原型机升空。
这么短时间内完成的战斗机,不可避免在很多技术和空战思维上,受到时代和第一款3代机,没任何可借鉴对象的约束。
在对地、对海等多用途上明显弱后于F15和F16。
和之后F18大黄蜂相比,除了空战有优势外,性价比简直惨不忍睹。
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诺尔和霍顿确定李长亨并没得意忘形的以为自己入股花旗,甚至逼着洛克菲勒合作。
就觉得在权利的游戏上,自己会如同在商业上一样游刃有余。
放心的同时,既然金主还和以前一样谨慎,野心也不大,那么继续合作就有了更多的利益共同点。
思索一会,两人很快用眼神交流达成默契。
凌晨接到李长亨打的电话之后,诺尔和霍顿其实已经在一起商量了好几个小时。
现任大统领因为丑闻缠身,地位已经有不稳迹象。
既然这样,两人虽然没把目光放在正、副大统领的位置上,却也在惦记着如何趁机进入权利的核心。
按照米国的法律,大统领辞职,副统领接任,直到4年任期结束,选出新的大统领。
所以,觉得机会来了的诺尔,和霍顿商量了几个小时,两人达成了副统领接任大统领位置时。
霍顿会暗中帮诺尔在新统领提出的某些议案上,游说大象义员,极大增强议案通过的概率。
让诺尔获得新统领的好感,看到他的能力,进而有机会争取副统领或者党鞭的机会。
而要是诺尔目的达成,未来霍顿有机会的时候,同样可以暗中回报霍顿。
至于两人分属大象和驴子的事,只要利益足够,合作其实很正常。
等时机一到,资格到了的俩人,就都有角逐最高权力的可能。
而想赢下选举,不仅需要大量金钱,金主的势力、能力,甚至性格就很关键了。
像李长亨这种本身能力超强,谨慎又没多少政治野心,在诺尔和霍顿真的进入权利中心后,不会给他们带来麻烦的金主,绝对是任何政客的最佳合作者。
听完李长亨假借捐款,暗示自己等人在两院发起,加大援助以涩列的力度后。
诺尔和霍顿只思索几秒就在心里同意了。
先不说米国自身就不可能放弃以涩列,这个沙漠地区的棋子。
挑起这场战争,并且以偷袭的方式率先进攻的是埃及,就让米国人在道义上,有充足的理由和借口援助以涩列。
甚至,红色北极熊为了自身的利益考虑,会和米国一样,绝不希望看到沙漠地区,被沙漠土豪一统。
所以,此时提出加大对以涩列的援助,除了会得罪沙漠土豪外,诺尔和霍顿不仅会得到犹太人的感激。
还符合米国的利益,而获得很多米国人的支持。
诺尔和霍顿互相看了一眼,很快笑着对李长亨说道,“看来,我们得尽快赶回华盛顿。”
李长亨嘴角一笑,“玻音为了回报高端客户,并且寻找新的购买者,正在举办一场专门为受邀贵宾提供私人飞机。
以便让新老顾客切身体会707、737,甚至747的豪华和舒适程度的体验活动。”
说完,李长亨对着五六米外的刀锋招招手,很快两张邀请函,出现在诺尔和霍顿的面前。
“这活动为期半年,不过我相信随着顾客满意度提升,玻音今后每年都会举办相同的特邀活动。”
诺尔和霍顿立马明白,这是变相的给自己俩福利,今后只要有用到私人飞机的机会,玻音就会提供专门的改装私人飞机,供自己使用。
而且,使用飞机还不是重点,关键在于今后自己都能获得玻音这个巨头的支持。
两人一个基本盘在纽约,一个在新泽西,除了竞争大统领位置外,在连任参义员这个底线上,基本上不会有多大的矛盾。
至于大象和驴子之间的矛盾,米国上下两院中,因为利益而被对手游说的例子可不少。
送走诺尔和霍顿,李长亨第一时间赶去花旗总部。
刚进办公室,就见玻音的总裁佩恩,和泰勒等出身玻音的花旗管理层和股东都在等自己。
李长亨和站起来对自己问好的众人点点头,直接问道,“6月份陆军发起的武装直升机项目,我们还有可能自己拿出来研发吗?”
“这、、、。”
佩恩等人皱眉的思索好一会,才无奈的叹息一声道,“武装直升机项目前后有5家公司参与,一起认证了快7年。
甚至去年因为设计要求太高,还取消过一次。
今年年初降低设计要求后,越男战争又打不下去。
几大航空公司担心独自研发的时间过久,未来军费肯定会被压缩的陆军,中途说不定会再次变卦。
所以我们觉得长久的研发和资金消耗,还不如继续投入在747等大飞机上。”
“见鬼”,李长亨郁闷的叹息一声,但心里却明白,继续升级747,确实是个合理、甚至英明的决定。
要不然,未来也不可能仅靠多种型号,长程、中程兼用的747,挤垮竞争对手麦道。
好像除了90年代被玻音收购的麦道公司,获得F15和F18战机外。
玻音确实很少参与战斗机、武装直升机的研发。
而接下来的以涩列对战机的需求,肯定远远大于对轰炸机的需求。
这就是说,一份看得见、摸得着的大合同,居然和玻音无缘了。
基本上就是李长亨狗腿子的泰勒,小心的问道,“亨利,把我们叫来,是不是有什么消息?”
李长亨白了泰勒等人一眼,“就算有大合同在,你们没本事吃下,还有什么好说的。”
众人都是人精,稍微一想就想到以涩列。
然后眼睛一亮的看着李长亨,泰勒作为代表,急切的就想接着问是不是有特殊消息还没传出来。
可话还没出喉咙,立马又侧头看了看其他人。
有些事可以意会,却不能说出口,否则就是把把柄送到别人手里。
本着不该问的别问,泰勒思索片刻,才小心的说道,“要不,我们和格鲁曼谈谈F14的合同?”
F14作为专门为空战而研发出来的战机,虽然因为早在66年就开始研发。
69年就和米国海军签订了合同,70年第一架原型机升空。
这么短时间内完成的战斗机,不可避免在很多技术和空战思维上,受到时代和第一款3代机,没任何可借鉴对象的约束。
在对地、对海等多用途上明显弱后于F15和F16。
和之后F18大黄蜂相比,除了空战有优势外,性价比简直惨不忍睹。
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